En su discurso de inauguración el Mandatario aplaudió el esfuerzo de las Naciones Unidas, dado este tipo de lanzamientos permite comprender que el tema de los accidentes de tránsito requiere la participación de todos los sectores de la sociedad.

 Hizo además un llamado a los Diputados de la Asamblea Legislativa “Yo pediría oficialmente desde este acto, que se aclare, por su puesto que a muchos no les va a gustar, sobre todo los que después de una fiesta del fin de semana se preguntan en que parte están haciendo los exámenes antidoping, pero llegan al juez y los deja salir y las consecuencias son cero”

“Yo pediría oficialmente que la Asamblea Legislativa tomara importancia sobre este tema, porque hay una confusión ahí y los jueces han aplicado de tal manera que el día siguiente están fuera los conductores irresponsables”

La Dra. Rivas-Loría, destacó que el objetivo central de la celebración es promover entre las generaciones más jóvenes acciones tendentes a reducir los factores de riesgo más comunes que dan lugar a lesiones graves, discapacidad y muertes por accidentes automovilísticos en las Américas y en todas las regiones del mundo. 

De igual manera dijo, se busca influir y asesorar técnicamente a las respectivas instituciones y ministerios de gobierno para que los líderes y los tomadores de decisiones refuercen y hagan explícito su compromiso y determinación con el desarrollo de políticas, marcos legales y programas que redunden en la prevención de lesiones y traumatismos en las carreteras de América Latina y el Caribe. Es importante destacar que el 85% de las muertes por accidentes de tránsito en el mundo se producen en países de ingresos medios y bajos.

 En el año 2000, la región de América Latina tuvo una de las tasas per cápita de muertes por accidentes de tránsito más altas del mundo con una cifra media de 26 fallecidos por cada 100.000 personas.    A nivel mundial los accidentes de tránsito constituyen la segunda causa principal de muertes en jóvenes de entre 5 y 25 años.   Es especialmente relevante destacar que dentro de este grupo de edad, los varones jóvenes tienen una probabilidad 3 veces mayor de morir o sufrir traumatismos en las carreteras que las mujeres jóvenes. 

Se estima que el costo económico de los accidentes de tránsito asciende al 1% del Producto Nacional Bruto en los países de ingresos bajos, y al 1,5% en los de ingresos mediano. El costo mundial se estima en US$518,000 millones anuales.

Entre los factores de riesgo más importantes, los expertos destacan el uso y abuso de bebidas alcohólicas así como el incumplimiento -generalizado muchas veces- de los límites legales de velocidad.   Igualmente importante, la severidad de las lesiones por accidentes se incrementa por no hacer uso de cinturones de seguridad o de cascos protectores.   En tal sentido, las graves deficiencias existentes en los trazados de las carreteras; así como, en los sistemas de señalización se destacan también como factores de riesgo muy importantes.

El  Salvador cuenta con el Comité Nacional de Seguridad Vial, CONASEVI, el cual está integrado por el Viceministerio de Transporte, Policía Nacional Civil , Ministerio de Educación, Ministerio de Salud Pública y Asistencia Social , la Dirección General de Seguridad y la Organización Panamericana de la Salud OPS/OMS

Dicha Comisión debe darle seguimiento al Plan estratégico de Seguridad Vial 2004-2009, y añadió que a través del CONASEVI se han realizado esfuerzos en acciones que incluyen control y vigilancia de accidentes de tránsito, señalización en sitios de alta accidentabilidad, controles de velocidad y antidoping.

Los participantes coincidieron en la necesidad urgente de trabajar en reducir el número de traumatismos y muertes, ocasionados por accidentes de tránsito, debido a que los costos en la red hospitalaria el año pasado alcanzaron los 3.5 millones de dólares, y este año ya se lleva más de 950 mil dólares por atención a lesionados.